# Assurance moto cross et tout-terrain : ce qui est obligatoire URL: https://assurissimo.com/assurance-moto-cross/ Date: 2026-10-30 Last modified: 2026-10-30 Author: Ronan Aznar --- > Moto cross, enduro, tout-terrain : quelle assurance est obligatoire, où rouler, comment déclarer l'engin sur DICEM et quelles garanties choisir. Oui, une moto cross doit être assurée, même non homologuée : son propriétaire doit avoir une responsabilité civile qui paie les dommages causés aux autres. Elle ne roule que sur un terrain prévu pour cela, circuit agréé ou terrain adapté, et se déclare sur le site DICEM. _Rédigé et relu par Ronan Aznar, gérant du cabinet Assurissimo, courtier ORIAS n° 12 068 492 ; mis à jour le 30 octobre 2026. Source : service-public.fr, fiche « [Engin non homologué (quad, mini moto, motocross…)](https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F20634) », vérifiée le 1er juin 2026._ ## Est-il obligatoire d'assurer une moto cross non homologuée ? Oui : le propriétaire d'une moto cross non homologuée doit avoir une assurance qui garantit les dommages corporels et matériels qu'elle peut causer à autrui. C'est la règle rappelée par service-public.fr pour tous les engins déclarés sur DICEM : quad, mini moto, moto cross, pit-bike ou dirt bike. Si vous prêtez ou louez votre moto, vérifiez que le pilote est couvert, par votre contrat ou par le sien. La garantie du pilote, elle, n'est pas obligatoire, mais elle est vivement recommandée : sur un terrain de cross, c'est souvent vous qui vous blessez. Une moto d'enduro ou de trail homologuée, avec carte grise, s'assure comme toute moto qui roule sur la route ; voyez notre page [assurance des motos homologuées pour la route](/assurance-moto/). Le tableau compare les deux cas. Moto cross non homologuéeEnduro ou trail homologuéOù roulerSeulement sur un terrain conçu pour cela : circuit agréé, terrain adaptéRoute et chemins ouverts à la circulationPapiersDéclaration sur DICEM et numéro d'identification gravéCarte griseÂgeAchat dès 18 ans ; location et usage dès 15 ans ; avant, dans un club agrééSelon la catégorie de permisAssuranceResponsabilité civile du propriétaire obligatoireResponsabilité civile obligatoire, comme toute motoSi la règle n'est pas respectéeSur une voie publique : jusqu'à 1 500 € d'amende, confiscation possible ; sans numéro : jusqu'à 750 €Sans assurance : 3 750 € d'amendeSources : service-public.fr, fiche « Engin non homologué », vérifiée le 1er juin 2026, lue le 28 octobre 2026 ; Code de la route, article L324-2. ## Est-il possible de faire du motocross sur un terrain privé ? Oui, si le terrain est adapté à cette pratique : une moto cross non homologuée ne peut rouler que sur un terrain spécialement conçu pour cela, circuit agréé ou terrain adapté. Elle est interdite sur toute voie ouverte à la circulation publique, y compris les chemins et les pistes. Rouler hors de ces terrains expose à une amende pouvant aller jusqu'à 1 500 €, et la moto peut être confisquée, immobilisée, mise en fourrière, voire détruite. Pour l'assurance, dites au devis où la moto roule : votre propre terrain, un circuit, des entraînements en club. Le lieu d'usage fait partie de ce que l'assureur couvre. Pour une moto qui roule aussi sur route, il faut une moto homologuée et immatriculée, assurée comme une moto de route. ## Quelles garanties pour une moto cross ou d'enduro ? La responsabilité civile est la seule garantie obligatoire ; la garantie du pilote, le vol et les dommages à la moto se choisissent selon sa valeur et votre pratique. Sur un terrain de cross, la garantie du pilote est celle qui sert le plus : la responsabilité civile ne paie jamais vos propres blessures. Pour le vol, gardez la facture et le numéro d'identification : un vol se déclare aussi sur DICEM, avec la copie de la plainte. Un accident ou un vol se déclare aussi à l'assureur, dans le délai du contrat : au moins 5 jours ouvrés, 2 jours ouvrés pour un vol (Code des assurances, article L113-2). En club ou en compétition, la licence de la Fédération française de motocyclisme comprend des garanties pour ses activités ; lisez-les et vérifiez ce que votre contrat exclut en compétition. Selon votre situation, plusieurs de nos assureurs partenaires assurent les motos tout-terrain, dont la Mutuelle des Motards, avec Le Courtier du Motard, et Xenassur, avec Generali Bike ; conditions au jour du devis. Vous roulez aussi en quad ? Voyez notre page [assurance quad](/assurance-quad/). GarantieCe qu'elle paie, en généralObligatoire ?Responsabilité civileLes dommages que la moto ou son pilote causent aux autres : blessures, biens abîmésOui, pour le propriétaireGarantie du piloteVos propres blessures, dans la limite du plafond du contratNon, vivement recommandéeVolLa moto volée, aux conditions du contrat (facture, numéro d'identification, rangement)NonDommages à la motoLa réparation de la moto après une chute ou un accidentNonCe que couvre chaque garantie en général : le détail, les plafonds et les exclusions sont dans le contrat de l'assureur, nommé dans votre devis. Obligation : service-public.fr, fiche « Engin non homologué », vérifiée le 1er juin 2026. ## Acheter ou vendre une moto cross : les démarches sur DICEM Une moto cross non homologuée se déclare sur le site DICEM, dans les 48 heures pour un achat d'occasion ou un achat neuf sur internet ou à l'étranger. Achetée neuve en France, c'est le vendeur professionnel qui la déclare : vous confirmez ensuite l'achat sur DICEM. Vous recevez une attestation avec un numéro unique d'identification, à faire graver sur une partie fixe de la moto et à afficher sur une plaque. Pour une occasion, il vous faut le numéro de série et le numéro d'identification de la moto. Le vendeur déclare la vente dans les 48 heures. Un changement d'adresse, de couleur, un vol ou une destruction se déclarent aussi dans les 48 heures. Gardez l'attestation : l'assureur vous la demandera au devis. ## Quel équipement pour rouler en moto cross ? Quatre équipements sont obligatoires pour piloter une moto non homologuée : un casque intégral d'une seule pièce, des vêtements de protection résistants qui couvrent les jambes, le torse et les bras, des gants résistants et des chaussures montantes. Ils protègent d'abord le pilote, et c'est aussi ce que vérifie un assureur après un accident. Les bottes de cross, une protection dorsale et un pare-pierres ne figurent pas dans la liste officielle, mais la plupart des pilotes les portent. Pour un enfant ou un ado, l'équipement doit être à sa taille : un casque trop grand ne protège pas. ## Questions fréquentes ### Un ado peut-il rouler en moto cross ? De 15 à 17 ans, il peut louer et utiliser une moto cross non homologuée, mais pas l'acheter. Avant 15 ans, il peut rouler dans les activités d'une association sportive agréée, comme la Fédération française de motocyclisme. Le parent qui souscrit le déclare comme pilote. Quand il passe ensuite son permis, voyez notre page [assurance moto pour jeune conducteur](/assurance-moto-jeune-conducteur/). ### Tiers ou tous risques pour une moto cross ? Au tiers, seule la responsabilité civile obligatoire est couverte. Une formule intermédiaire ajoute en général le vol, et une formule tous risques les dommages à votre moto. Pour une moto cross, ajoutez d'abord la garantie du pilote, puis le vol ou les dommages selon la valeur de la moto. ### Quel est le prix d'une assurance moto cross ? Il dépend de la moto, de sa cylindrée et de sa valeur, du lieu où elle roule, de l'âge du pilote et des garanties choisies. Aucun prix sérieux ne s'annonce sans ces éléments : demandez un devis daté, au nom de l'assureur. [Demander un devis d'assurance moto cross](/pre-devis/?p=assurance-moto) : gratuit et sans engagement, rappel sous 24 h ouvrées. --- Source: https://assurissimo.com/assurance-moto-cross/ Generated by Hack The SEO